ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນຈີນ |ຊິນຈຽງ
  • page_banner
  • page_banner

ຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (FIDS) ແມ່ນລະບົບຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ໃນການສະແດງຂໍ້ມູນການບິນຂອງສະໜາມບິນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ມາຮັບເຄື່ອງເພື່ອເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນການບິນ.ລະບົບຄອມພິວເຕີນີ້ຈະຄວບຄຸມປ້າຍໂຄສະນາກົນຈັກ ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼືໜ້າຈໍໂທລະທັດເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການບິນເຂົ້າ-ອອກໃນເວລາຈິງ.ລະບົບຈໍສະແດງຜົນນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານຜູ້ໂດຍສານໃນສະໜາມບິນ ຫຼື ໃນບ່ອນຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນ, ແລະ ເວັບໄຊທ໌ຂອງສະໜາມບິນຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນີ້ເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນການບິນໃນເວລາຈິງ.ບາງສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບຂໍ້ມູນການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນອາຄານຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະແມ້ກະທັ້ງສະຫນອງລະບົບເອກະລາດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງແຜງ LCD, ເພື່ອບັນລຸການສະແດງຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງສີເພື່ອບັນລຸການສະແດງສີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍສະແດງຜົນຂອງຮູຮັບແສງແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຮັບຮູ້.


ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງແຜ່ນດິນໄຫວ: 1.2G, ຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ: 7.ຟັງຊັນການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງ (ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, backlight, ພັດລົມ, ແລະອື່ນໆ)

ປ່ຽນຟັງຊັນການສະແດງຜົນເມື່ອໂມດູນຜິດພາດ.

ຟັງຊັນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ.ເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງ CPU crash.

ຟັງຊັນຕ້ານຟ້າຜ່າ.ຟັງຊັນຕ້ານການ static. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານທັນທີທັນໃດ.

ກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າ AC.ການທົດແທນແບບໂມດູນ, ການຮັກສາໄວ້.

ໃຊ້ຊິບ backlight ໃນຕົວ (ເພື່ອຄວາມສະຫວ່າງສູງ).ເມື່ອປຽບທຽບກັບອົງປະກອບເອກະລາດສາມສີ RGB, ການນໍາໃຊ້ backlight ໃນຕົວຂອງຊິບ RGB ສາມສີ, ຈໍານວນຂອງຊິບທີ່ປະກອບດ້ວຍແຕ່ລະສີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມສະຫວ່າງຍັງຖືກປັບປຸງ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊິບແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະປະກົດການຈຸດທີ່ສົດໃສແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການສະແດງສີການສະແກນຕາມລໍາດັບພາກສະຫນາມ.ອີງໃສ່ການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ໄວຂອງກະດານຜລຶກຂອງແຫຼວ, ການສະແດງສີຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນກໍ່ຖືກຮັບຮູ້.ຈໍສະແດງຜົນສີຖືກຮັບຮູ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຕົວກອງສີ, ແລະອັດຕາສ່ວນຮູຮັບແສງຂອງແຕ່ລະສີສະແດງແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຮັບຮູ້.

ທັດສະນະທີ່ກວ້າງແລະກົງກັນຂ້າມສູງ.ໂດຍຜ່ານການພັດທະນາໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວປະເພດ FTN ໂດຍອີງໃສ່ຮູບເງົາມຸມເບິ່ງກວ້າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງສີເມື່ອເບິ່ງຈາກມຸມຕ່າງໆແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມຄົມຊັດສູງໄດ້ບັນລຸຜົນ.

ຕອບສະໜອງໄວ.ໃຊ້ວັດສະດຸແຜງຜລຶກຂອງແຫຼວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການສະແດງຜົນຕອບໂຕ້ໄວແລະເຮັດໃຫ້ການສະແດງຜົນເລື່ອນໄດ້.

ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.ໂຄງສ້າງ backlight ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເຮັດໃຫ້ວຽກງານສ້ອມແປງເຊັ່ນການທົດແທນ backlight ງ່າຍຂຶ້ນ.

 

ຟັງຊັນການຫຼຸດແສງທາງໄກຂອງໄຟຫຼັງ.ໂຄງສ້າງ backlight ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເຮັດໃຫ້ວຽກງານສ້ອມແປງເຊັ່ນການທົດແທນ backlight ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລະບົບກະຈາຍຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບກະຈາຍຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບກະຈາຍຂໍ້ມູນການບິນ (2)
ລະບົບກະຈາຍຂໍ້ມູນການບິນ (2)

ອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງແຜງ LCD, ເພື່ອບັນລຸການສະແດງຫຼາຍສີໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງສີເພື່ອບັນລຸການສະແດງສີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍສະແດງຜົນຂອງຮູຮັບແສງແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຮັບຮູ້.

ໂຄງການ

ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (2)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (1)
ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (2)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

    “ສະ​ໝອງ” ຕ່າງໆ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ຮັບຜິດຊອບ​ການ​ປະສານ​ງານ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ທັງ​ໝົດ, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ບໍລິການ, ການ​ເປີດ​ເຜີຍ​ຂໍ້​ມູນ​ການບິນ, ການ​ປະສານ​ງານ ​ແລະ ການ​ບັນຊາ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຕ່າງໆ.ລະບົບການສະແດງພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບການຈັດການສູນກາງ ແລະ ຄຳສັ່ງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງທຸລະກິດຕ່າງໆ, ຊ່ວຍເຫຼືອສະໜາມບິນໃນການກໍ່ສ້າງສູນການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຮັບຮູ້ການດຳເນີນການ ແລະ ການບໍລິການກຳນົດເວລາການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍວິທີການເບິ່ງເຫັນພາບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດ.ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີເລີດ, ຊຸດຫນ້າຈໍສະແດງການບິນ XYGLED ສອດຄ່ອງກັບແນວຄວາມຄິດຂອງສະຫນາມບິນຂອງ "ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ".ໃນຖານະເປັນລະບົບການປ່ອຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສົມບູນແບບແລະເວທີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນສະຫນາມບິນ, ນອກຈາກການສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຜູ້ໂດຍສານ, ເຕືອນ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະກາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກປະຕິບັດການຕ່າງໆແລະຫນ່ວຍງານຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງສະຫນາມບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນຫຼິ້ນຂໍ້ມູນການບິນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະລະດັບການບໍລິການຂອງບຸກຄະລາກອນພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຊື້ປີ້, ລໍຖ້າ, ຂື້ນຍົນ, ແລະການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ຜ່ານການບໍລິການສະດວກ.ຂໍ້​ມູນ​ແນະ​ນໍາ​, ການ​ບິນ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​.

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ

    ວັດສະດຸສະແດງ FTNT LCD ໂປ່ງໃສ
    ຄວາມລະອຽດການສະແດງ 24×24 ຈຸດ
    ຂະຫນາດສະແດງ 91x107ມມ
    ລັກສະນະ optical RGB Definable, ທັງໝົດ 32*32*32 ສີ
    ກົງກັນຂ້າມ 1000:1 (ສີ​ຂາວ / ສີ​ດໍາ​, ໃນ​ຫ້ອງ​ຊ​້​ໍ​າ​)
    ອັດຕາສ່ວນຮູຮັບແສງ ≧87%
    ຄວາມສະຫວ່າງ ≧1000cd/m2 (ສະແດງຄ່າສູງສຸດເບື້ອງຕົ້ນເປັນສີຂາວ, ສາມາດປັບໄດ້)
    ມຸມເບິ່ງ ≧160°
    ການຮ້ອງຂໍຄວາມສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ 10lux-20,000lux
    ການຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບ ດິຈິຕອລ
    ຕອບສະໜອງຄວາມໄວ 2.8ms (ຄ່າປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 25 ℃)
    ການບໍລິໂພກ 2.2ວ
    ວັດສະດຸ Backlight LED
    ໄອຄອນສາຍການບິນ 60 ເສັ້ນ
    ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ 31 ບິດ x 60 ເສັ້ນ
    ຂໍ້ຄວາມຟຣີ 32-ບິດ × 2 ເສັ້ນ
    ໄອຄອນສາຍການບິນ 1 ບິດ
    ຊື່ຖ້ຽວບິນ 7 ບິດ
    ເວລາວາງແຜນ 3 ບິດ
    ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ / ຢຸດ 9 ບິດ
    ພື້ນທີ່ເຊັກອິນ 4 ບິດ
    ສະຖານະຖ້ຽວບິນ 7 ບິດ
    ຂໍ້ຄວາມຟຣີ 32 ບິດ
    ຈໍສະແດງຜົນໂມງ 4bits+ຈໍ້າສອງເມັດ
    ໄອຄອນສາຍການບິນ 640×480 DOT
    ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ ພາສາອັງກິດ, ດິຈິຕອລ, ເຄື່ອງໝາຍ, ຈີນ
    ລານ 10base-T, ທີ່ຢູ່ IP ເຄືອຂ່າຍສະເພາະ RJ45, ຕັ້ງຄ່າໄດ້)
    ການໂຕ້ຕອບ Serial RS-232, RS-485/422 (ເລືອກໄດ້)
    ຄວາມສູງຂອງຕົວອັກສອນ 104.9ມມ
    ໄລຍະທາງທີ່ເຫັນໄດ້ ປະມານ 35 ມ
    ອຸນຫະພູມ ການເຮັດວຽກ: -40 ℃ ~ 85 ℃; ການເກັບຮັກສາ: -15 ℃ ~ 65 ℃
    ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 20% ຫາ 90% RH (ບໍ່ condensing)
    ແຜງສະແດງຜົນ ≥100,000 ຊົ່ວໂມງ
    ແສງຫຼັງ ≥50,000 ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງເຖິງ 1/2)
    MTBF ≥20,000 ຊົ່ວໂມງ
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ